ในชีวิตของเรา รถยนต์พลังงานใหม่ได้กลายเป็นวิธีการเดินทางทั่วไป ซึ่งช่วยลดมลพิษทางอากาศให้กับสิ่งแวดล้อมของเราอย่างมาก แต่คำถามคือ เราจะเลือกส่วนประกอบที่สำคัญของรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งก็คือแบตเตอรี่ได้อย่างไรแบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีจะต้องมีการทดสอบและทดสอบทีละชั้นห้องปฏิบัติการจำเป็นต้องทดสอบทุกกระบวนการก่อนที่จะรู้ว่าแบตเตอรี่นั้นปลอดภัยสำหรับการติดตั้งในรถยนต์หรือไม่

กล่องทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่: วางแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วในสภาพแวดล้อม 55°C±5°C รอให้อุณหภูมิพื้นผิวของแบตเตอรี่ถึง 55°C±5°C ปล่อยทิ้งไว้ 30 นาที จากนั้นเชื่อมต่อ ขั้วบวกและลบของแบตเตอรี่ด้วยสายไฟและตรวจสอบให้แน่ใจว่าความต้านทานภายนอกทั้งหมดอยู่ที่ 80±20mΩ ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของพื้นผิวแบตเตอรี่ในระหว่างการทดสอบ เมื่อเกิดหนึ่งในสองสถานการณ์ต่อไปนี้ การทดสอบจะสิ้นสุดลง:

(1) อุณหภูมิพื้นผิวของแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่าค่าสูงสุด 20%;

(2) เวลาลัดวงจรถึง 24 ชั่วโมงแบตเตอรี่ไม่ควรติดไฟหรือระเบิด และอุณหภูมิสูงสุดไม่ควรเกิน 150℃

เครื่องทดสอบการตกของแบตเตอรี่: เครื่องนี้เหมาะสำหรับการทดสอบการตกโดยไม่ใช้แบตเตอรี่ของผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคขนาดเล็ก เช่น โทรศัพท์มือถือ (โทรศัพท์มือถือ), เครื่องส่งรับวิทยุ, พจนานุกรมอิเล็กทรอนิกส์, อินเตอร์คอมในอพาร์ตเมนต์, CD/MD/MP3 และผู้บริโภคขนาดเล็กอื่นๆ ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และส่วนประกอบใช้โครงสร้างนิวแมติก วางชิ้นทดสอบในฟิกซ์เจอร์พิเศษ (จังหวะปรับได้) เพื่อยึดให้แน่น กดปุ่มปล่อย กระบอกจะถูกปล่อย และชิ้นทดสอบจะถูกทดสอบการตกอย่างอิสระ

กล่องทดสอบแบตเตอรี่ป้องกันการระเบิด: เครื่องทดสอบนี้ใช้เป็นหลักสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปและการคายประจุเกินในระหว่างการทดสอบการชาร์จและการคายประจุ แบตเตอรี่จะอยู่ในกล่องป้องกันการระเบิด และเชื่อมต่อเครื่องทดสอบการชาร์จและการคายประจุภายนอกเพื่อป้องกันผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์กล่องทดสอบสามารถปรับแต่งตามความต้องการในการทดสอบ

เครื่องทดสอบการจำลองความสูงและแรงดันไฟฟ้าต่ำของแบตเตอรี่: กล่องทดสอบนี้ออกแบบมาสำหรับข้อกำหนดการทดสอบ UL, EN, IEC และมาตรฐานอื่นๆสามารถเข้าถึงสถานะการจัดเก็บแรงดันต่ำของตัวอย่างในช่วงเวลาสั้นๆสามารถควบคุมรอบการทดสอบโดยอัตโนมัติและติดตามการเปลี่ยนแปลงความดันอากาศในกล่องตลอดกระบวนการเพื่อให้การทดลองสิ้นสุดลงโดยอัตโนมัติแบตเตอรี่จำลองและชุดแบตเตอรี่จะถูกเก็บไว้เป็นเวลา 6 ชั่วโมงภายใต้สภาวะความดันเท่ากับหรือต่ำกว่า 11.6kPa และอุณหภูมิแวดล้อม (20±5) °C และแบตเตอรี่จะผ่านการรับรองหากไม่ระเบิดหรือไฟไหม้